近年來，我國汽車企業加速海外市場拓展。中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）數據顯示，9月份中國汽車出口量為30.1萬輛，同比增長73.9%；這也是繼今年8月份以來，中國汽車出口量第二次實現單月出口突破30萬輛。乘聯會統計口徑下，9月份自主品牌出口20.4萬輛，同比增長88%，環比8月份增長13%。
從各大車企出口表現來看，1月份至9月份，上汽集團出口占比提升至18.25%，長安汽車自主品牌提升至10.54%，長城汽車提升至13.92%，吉利汽車提升至14.34%。
值得一提的是，中國厚壁鋼管汽車出口數量不斷提升的同時，“質”也在發生變化，不再是“以價換量”。乘聯會數據顯示，2018年中國汽車出口均價為1.29萬美元，今年8月份，中國汽車出口均價已達1.89萬美元；其中，純電動汽車出口均價提升更為明顯，2018年出口均價為0.2萬美元，2020年出口均價為1.1萬美元，2022年8月份出口均價為2.58萬美元。
本次巴黎車展上，長城汽車摩卡PHEV（Coffee 01）宣布以55900歐元至59900歐元（折合人民幣約39萬元至42萬元）的售價在歐洲市場正式上市。相較于國內在銷版本，起售價高出將近10萬元人民幣。長城汽車相關負責人透露：“歐拉好貓歐洲版車型的售價區間將遠高于國內在售車型。”
中國銀河證券分析師石金漫表示，歐洲作為汽車行業高端市場，有望為中國車企提供一個換道超車的發展機遇。
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